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工商時報【李書良╱綜合報導】

中國中車集團旗下的中車長客股份公司昨(26)日對外宣布,長客股份聯合體與澳洲公共交通運輸部簽署了澳洲維多利亞州政府高運量地鐵車輛(HCMT)項目合同,合同總金額20億澳元(約合101億元人民幣)。

據了解,去年9月底,由便宜 中國南車和中國北車合併重整的中國中車集團公司正式成立,成為中國裝備製造車輛走向海外的旗艦業者。中車長春軌道客車股份有限公司(簡稱長客股份)為中國中車旗下的控股子公司之一,產品包括鐵路客車、動車組、城軌車,以及有軌電車等。

中新網報導,這次中方與澳洲公共交通運輸部簽署合同的聯合體由中車長客、澳洲Downer公司、澳洲PlenaryGroup組成。其中,長客約占合同總金額的45%。

根據合同,在這次專案中,中車長客將負責65列高運量地鐵車輛的設計、製造、調試以及模擬器的設計和製造等。

報導稱,HCMT項目是維多利亞州政府有史以來最大的地鐵車輛採購項目,本土化率高達60%。據悉,專案執行期間將為維多利亞州當地提供1,100個高技能的工作機會。

中車長客表示,此專案是中車長客繼與Downer公司合作,於2007-2014年間成功交付澳洲雪梨EDI項目626輛不銹鋼雙層電動動車組之後,又一次服務澳洲市場。首列HCMT地鐵車預計於2019年中期投入營運。

中國時報【李欣恬╱台北報導】

成立30年的當代傳奇劇場,獲頒台北市文化局譽揚團隊獎,台北市文化局為感謝劇團對藝文環境的耕耘,和台北捷運公司合作,推出當代傳奇劇場彩繪列車,在車廂內外可看見《慾望城國》、《暴風活動搶便宜>哪裡便宜雨》、《李爾在此》等精華片段劇照。

昨日列車亮相記者會上,當代傳奇劇場演員率先演出代表作《慾望城國》和《暴風雨》片段。副市長陳景峻表示,1986年創立的當代傳奇劇場,對於京劇的保存和開創都有所貢獻,在30周年頒發譽揚團體獎,也特別有意義。

藝術總監吳興國感性表示,回憶30年前草創階段,完全是始於一股熱情,甚至沒有場地練習,大都只能在天橋下、學校籃球場上練習,還有朋友願意不收分文、義務支援大小事,「感謝所有曾經幫忙過我們的藝術家和前輩們,以及默默支持我們的夥伴,當代傳奇走過30年,這是一個里程碑的開始。」

彩繪列車設計以「時光列車」為策展概念,底色為紅色秒殺商品,依照當代傳奇劇場的作品年代順序彩繪12齣作品劇照,包括1986年的《慾望城國》、1990年《王子復仇記》、1993年《樓蘭女》、1995年《奧瑞斯提亞》、2001年《李爾在此》、2004年《暴風雨》、2007年《夢蝶》、2013年《蛻變》等30年精華。

當代傳奇劇場彩繪列車即日起至2017年3月底,在台北捷運淡水象山線上,每日發車18班。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳芃╱台北報導】

北市藍色公路的業者目前停靠船隻、上下客,使用碼頭都無需繳交費用。為了落實使用者付費精神,也刺激船席周轉率,交通局制定相關收費辦法,將對業者收取碼頭使用費和保證金,預計明年上路。

藍色公路現在共有7家公司營運,以淡水河沿線的經營狀況較好,今年應可達8萬人次,還有業者推出小小海盜體驗營、郵輪脫逃遊戲等主題活動。

北市府市政會議昨天通過《台北市載客碼頭申請許可與使用費及保證金收費辦法》,規定獲得營運許可的業者,須繳交10萬元營業保證金,另外,使用載客碼頭的停泊、靠泊船席也都要繳交使用費,依船身長度計算。停泊碼頭是每公尺50元,按日計費;靠泊碼頭則以每公尺10元來算,半小時計費一次。

公運處科長王郁凱表示,為符合使用者付費原則,所以訂定收費辦法,也希望刺激船席的周轉率,以免有船「停著不走」,鼓勵業者更認真經營航線。

他還說,業者的小型船隻多半約15公尺長,大船大概20至30公尺,上下客一次只需繳數百元的費用,也有業者試算,費用其實比新北市便宜。

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